Стальные канаты в траверсных конструкциях

Стальные канаты, несомненно, являются главными элементами в грузонесущей конструкции. Они незаменимы в дорожно-строительных, землеройных и иных механизмах. Он находит своё применение в самых различных отраслях: морской и речной транспорт, добывающая промышленность, транспортная и машиностроительная индустрия, сельское хозяйство, строительство и многие другие.

Существует более 20 оснований, по которым классифицируют стальные канаты. Наиболее популярными являются: форма поперечных сечений (как самого каната, так и его составляющих), а также характеристики проволоки и сердечника (органический или металлический, возможно использование других материалов). Но независимо от разновидности, металлические канаты обладают отличной гибкостью и устойчивостью к износу, что позволяет использовать их в траверсных конструкциях в качестве тяговых гибкого характера или же как грузозахватные элементы. При этом, для повышения надежности конструкции, следует использовать траверсы.

Использование траверсов заметно упрощает процедуру погрузки-выгрузки грузов. Они понижают вероятность повреждения грузов и канатов. По сути своей траверсы являются промежуточной конструкцией между грузом и крюком, на который он вешается за одну или несколько точек. Траверсы бывают самого различного типа: балочного, рамного, параллелограммные, консольно-крестовые, траверсы-пирамиды, и др. То, какой траверс следует использовать, определяется параметрами груза и свойствами крана (характер, вес, габариты, места и способ крепления строп). - Например, при работе с линейным траверсом следует учитывать, что у него отсутствует собственная балансировка, а значит нужно проводить центровку груза. Пространственный тип траверса исключает давление строп, а траверса с подъемом за центр используется для подъема и транспортировки длинномерного и объемного груза, из-за минимальных требований к подъемной высоте. Типовую линейную траверсу с подъёмом за центр можно использовать для работы с широким перечнем грузов. А вот траверса с подъемом за края исключает перевешивание груза на одну сторону при подъёме.

Для навешивания грузозахватных приспособлений в траверсных конструкциях предусматриваются грузовые крюки. Также, вместо него можно увидеть такелажные скобы, чалочные крюки, или звенья РТ и О.

Другие статьи: